베어링이 어떤 기계 부품인지 아시나요? 베어링은 종종 "기계 산업의 먹거리"라고 불리며, 다양한 기계에 널리 사용되는 핵심 부품입니다.
베어링이란 무엇입니까?
베어링은 물체의 회전을 보조하는 부품입니다. 이름에서 알 수 있듯이 베어링은 기계 내부의 회전축을 지지합니다. 베어링을 사용하는 기계에는 자동차, 비행기, 발전기 등이 있습니다. 냉장고, 진공청소기, 에어컨과 같은 일반적인 가전제품에도 베어링이 사용됩니다. 이러한 기계에서 베어링은 바퀴, 기어, 터빈, 로터 등의 부품이 장착된 축을 지지하여 축이 원활하게 회전하도록 돕습니다.
베어링의 기능
베어링은 마찰을 줄이고 회전을 부드럽게 합니다. 회전축과 회전을 지지하는 부품 사이에는 필연적으로 마찰이 발생합니다. 베어링은 회전축과 지지 장치 사이에 사용됩니다. 베어링은 마찰을 줄임으로써 회전을 부드럽게 하고 에너지 소비를 줄입니다. 이것이 베어링의 주요 기능입니다.
베어링은 회전 지지부를 보호하고 회전축을 올바른 위치에 고정합니다. 회전축과 지지부는 상당한 힘을 받습니다. 베어링은 이러한 힘에 의한 지지부의 손상을 방지하고 회전축을 올바른 위치에 고정합니다. 바로 이러한 기능 덕분에 우리는 기계를 장기간 반복적으로 사용할 수 있습니다.
다양한 유형의 베어링
다음 섹션에서는 일반적인 베어링의 유형, 차이점 및 구체적인 적용 분야에 대해 설명합니다.
각도 접촉 볼 베어링
앵귤러 접촉 볼 베어링은 경방향 하중과 축방향 하중을 동시에 지지할 수 있으며, 비교적 고속에서도 작동할 수 있습니다. 접촉각이 클수록 축방향 하중 지지 능력이 커집니다. 접촉각은 반경 방향 평면에서 볼과 궤도의 접촉점을 연결하는 선과 베어링 축에 수직인 선이 이루는 각도입니다. 고정밀 및 고속 베어링은 일반적으로 15도의 접촉각을 사용합니다. 접촉각은 축방향 힘이 작용하면 증가합니다.
기능
범용 베어링: 이 베어링은 베어링을 서로 인접하게 설치할 때, 심이나 유사한 장치를 사용하지 않고도 어떤 조합으로든 미리 정해진 내부 간극이나 예압을 확보하고 균일한 하중 분포를 얻을 수 있도록 특수 가공되었습니다. 단일 베어링의 하중 지지 용량이 부족하거나 베어링이 양방향 복합 하중이나 축방향 하중을 지지해야 할 때 사용됩니다.
기본 설계 베어링: 이 베어링은 단일 베어링 배열에 사용됩니다. 기본 설계의 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 주로 각 위치에 베어링이 하나만 있는 구성에 사용됩니다. 폭 및 돌출 공차는 표준 등급입니다. 따라서 두 개의 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링을 바로 옆에 설치하는 데는 적합하지 않습니다.
자동 정렬 볼 베어링
자동조심 볼 베어링은 원통형 보어와 테이퍼형 보어의 두 가지 구조로 제공됩니다. 케이지 재질은 강판과 합성수지로 구성됩니다. 이 베어링의 가장 큰 특징은 외륜 궤도가 구형이어서 자동조심 특성을 제공한다는 것입니다. 이는 동심도 문제 및 축 처짐으로 인한 오차를 보상할 수 있지만, 내륜과 외륜의 상대 경사각은 3도를 초과해서는 안 됩니다.
이 베어링은 주로 반경 방향 하중을 견디지만, 작은 축 방향 하중도 견딜 수 있습니다. 샤프트의 축 방향 변위는 클리어런스 한계 내에서 제한됩니다. 자동 조심 성능 덕분에 내륜과 외륜이 서로 약간 기울어진 조건에서도 정상적인 작동이 가능하므로, 하우징 보어의 정확한 동축성을 보장할 수 없는 부품에 적합합니다.
기능
- 자동조심 볼 베어링의 외륜 궤도는 구의 일부이며, 곡률 중심은 베어링 축에 있습니다. 따라서 베어링은 자동조심 기능을 가지고 있어 축이나 하우징이 휘어질 때 베어링에 가해지는 부하를 증가시키지 않고 자동으로 조정됩니다.
- 이 소재는 반경 방향 하중과 양방향으로 적당한 양의 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 그러나 모멘트 하중에는 견딜 수 없습니다. 접촉각이 작기 때문에 축 방향 하중 하에서도 거의 변하지 않아 축 방향 하중 용량은 낮지만 반경 방향 하중 용량은 높습니다. 따라서 고하중이나 충격 하중이 작용하는 환경에 적합합니다.
- 어댑터 슬리브와 잠금 너트가 있는 이중열 자동 정렬 볼 베어링은 매끄러운 샤프트의 어느 위치에나 설치할 수 있으므로 어깨 위치를 지정할 필요가 없습니다.
구면 롤러 베어링
구면 롤러 베어링은 두 줄의 롤러, 외륜에 공통 구면 궤도, 그리고 베어링 축에 대해 일정 각도로 기울어진 두 개의 내륜 궤도를 특징으로 합니다. 이러한 독창적인 구조는 자동 정렬 성능을 제공하여 샤프트와 베어링 하우징 사이의 각도 오차 및 샤프트 굽힘에 덜 민감합니다. 설치 오류 또는 샤프트 처짐으로 인해 각도 오차가 발생하는 경우에 적합합니다. 이 베어링은 레이디얼 하중뿐만 아니라 양방향 축방향 하중도 견딜 수 있습니다. 구면 롤러 베어링은 원통형 및 테이퍼형 보어를 제공합니다. 테이퍼형 보어는 1:30 또는 1:12의 테이퍼를 갖습니다. 이 테이퍼형 보어 베어링은 어댑터 슬리브 또는 탈착 슬리브를 사용하여 매끈하거나 계단형 샤프트에 쉽고 빠르게 장착할 수 있습니다.
어플리케이션
- 스탬핑 강철 보강 케이지, 스탬핑 강철 케이지, 유리 섬유 강화 폴리아미드 66 케이지, 기계 가공 황동 2피스 케이지, 기계 가공 황동 일체형 케이지, 진동용 스탬핑 강철 케이지 등이 있습니다. 베어링의 코드는 구조가 동일하더라도 다를 수 있습니다.
- 제지 기계, 감속 기어, 철도 차량 차축, 압연기 기어박스 베어링 시트, 압연기 롤러, 파쇄기, 진동 스크린, 인쇄 기계, 목공 기계, 다양한 산업용 감속기, 시트가 있는 수직 자동 정렬 베어링.
구면 롤러 스러스트 베어링
구면 롤러 스러스트 베어링은 구면 롤러 베어링과 거의 유사합니다. 하우징 와셔 궤도면은 구형이며, 그 중심은 베어링의 중심축과 일치하는 지점에 있습니다. 롤러는 구형으로 자동 자동 정렬 기능을 제공하여 동축성 및 축 처짐에 덜 민감합니다. 이 베어링은 주로 석유 시추 장비, 제철 및 제강 장비, 수력 발전기, 수직 모터, 선박 프로펠러 샤프트, 타워 크레인, 압출기 등에 사용됩니다.
기능
외륜과 베어링 하우징 보어에는 억지끼워맞춤을 사용해서는 안 되며, 내륜과 저널 사이의 끼워맞춤도 너무 꽉 조여서는 안 됩니다. 베어링은 설치 중 너트를 사용하여 조정할 때 유연한 축방향 변위를 생성할 수 있어야 합니다. 구면 롤러 베어링에 억지끼워맞춤을 사용하면 접촉각이 쉽게 변하여 하중 분포가 불균일해지고 온도가 상승할 수 있습니다. 따라서 내륜/외륜과 저널 및 하우징 보어의 설치 끼워맞춤은 일반적으로 양쪽 엄지 손가락만으로 베어링을 저널 및 하우징 보어에 밀어 넣을 수 있을 때 가장 적합합니다.
구면 롤러 베어링의 축방향 설치 간극은 저널의 조정 너트, 심, 베어링 하우징 보어의 나사산 또는 예압 스프링을 사용하여 조정할 수 있습니다. 축방향 설치 간극의 크기는 설치 시의 배치, 베어링 간 거리, 축과 하우징의 재질에 따라 달라지며, 작업 조건에 따라 결정될 수 있습니다.
고하중, 고속 구면 롤러 베어링의 경우, 클리어런스를 조정할 때 온도 상승이 축 방향 클리어런스에 미치는 영향을 고려해야 합니다. 온도 상승으로 인한 클리어런스 감소분을 추정하여 축 방향 클리어런스를 약간 더 크게 조정해야 합니다.
진동이 발생하는 저속 베어링의 경우, 틈새 없이 설치하거나 예압을 가하여 설치해야 합니다. 이는 스페리컬 롤러 베어링의 롤러와 궤도 사이의 양호한 접촉을 보장하고, 하중을 균등하게 분배하며, 진동 및 충격으로 인한 롤러와 궤도의 손상을 방지하기 위한 것입니다.
조정 후, 다이얼 인디케이터를 사용하여 축 방향 클리어런스 크기를 확인합니다. 이 방법은 다이얼 인디케이터를 기계 본체 또는 베어링 하우징에 고정하고, 인디케이터 끝을 축의 매끄러운 표면에 대고 축을 좌우로 밀어 넣는 것입니다. 바늘의 최대 진동이 축 방향 클리어런스 값을 나타냅니다.
테이퍼 롤러 베어링
테이퍼 롤러 베어링은 분리형 베어링으로, 내륜과 외륜 모두 테이퍼형 궤도를 가지고 있습니다. 롤러 열의 수에 따라 단열, 복열, 4열 테이퍼 롤러 베어링으로 구분됩니다. 단열 테이퍼 롤러 베어링은 레이디얼 하중과 단일 방향의 축방향 하중을 모두 견딜 수 있습니다. 베어링이 레이디얼 하중을 받으면 축방향 분력이 발생하므로, 역방향 축방향 하중을 견딜 수 있는 다른 베어링이 필요합니다.
제품 특장점
외륜의 각도와 외륜 궤도의 직경은 표준화되어 있습니다. 테이퍼 롤러 베어링의 외륜과 내륜 조립체가 전 세계적으로 호환되도록 설계 및 제조 과정에서 변경은 허용되지 않습니다.
테이퍼 롤러 베어링은 주로 레이디얼 하중이 주를 이루는 레이디얼 하중과 축방향 하중의 조합을 견디는 데 사용됩니다. 하중 지지 용량은 크지만, 회전 속도 제한이 낮습니다. 테이퍼 롤러 베어링은 한 방향의 축방향 하중을 견딜 수 있으며, 샤프트 또는 하우징의 축 방향 변위를 한 방향으로 제한할 수 있습니다. 베어링의 하중 지지 용량은 외륜의 궤도 각도에 따라 달라지며, 궤도 각도가 클수록 하중 지지 용량이 커집니다.
이 유형의 베어링은 분리형 베어링입니다. 단열 테이퍼 롤러 베어링의 클리어런스는 설치 시 사용자가 조정해야 합니다. 복열 및 4열 테이퍼 롤러 베어링의 클리어런스는 사용자 요구 사항에 따라 공장에서 설정되므로 사용자가 조정할 필요가 없습니다.
테이퍼 롤러 베어링은 테이퍼 형상의 내륜 및 외륜 궤도면과 그 사이에 배치된 테이퍼 롤러를 가지고 있습니다. 모든 테이퍼면의 투영선은 베어링 축의 동일한 지점에서 만납니다. 이러한 설계로 인해 테이퍼 롤러 베어링은 복합 하중(경방향 및 축방향)을 지지하는 데 특히 적합합니다.
베어링의 축방향 하중 용량은 주로 접촉각 알파에 의해 결정되며, 알파 각도가 클수록 축방향 하중 용량이 커집니다. 알파 각도의 크기는 계산 계수 e로 표현됩니다. e 값이 클수록 접촉각이 커지고 베어링의 축방향 하중 지지력이 커집니다.
테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 분리형입니다. 즉, 콘 어셈블리(내륜, 롤러, 케이지로 구성됨)를 컵(외륜)과 별도로 설치할 수 있습니다. 테이퍼 롤러 베어링은 자동차, 압연기, 광산, 야금, 플라스틱 기계 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
깊은 홈 볼 베어링
깊은 홈 볼 베어링은 가장 널리 사용되는 구름 베어링입니다. 마찰 저항이 낮고 회전 속도가 빠릅니다. 레이디얼 하중이나 레이디얼 하중과 축방향 하중의 조합을 받는 부품은 물론, 저출력 모터, 자동차 및 트랙터 기어박스, 공작기계 기어박스, 일반 기계 및 공구와 같이 축방향 하중을 받는 부품에도 사용할 수 있습니다.
베어링의 반경 방향 클리어런스가 증가하면 앵귤러 접촉 볼 베어링의 특정 성능 특성을 가지게 되며 반경 방향 및 축 방향 하중을 모두 견딜 수 있습니다.
이 베어링은 같은 크기의 다른 베어링에 비해 마찰 계수가 작고 한계 속도가 더 높습니다. 그러나 내충격성이 떨어지고 무거운 하중을 지탱하기에는 적합하지 않습니다.
깊은 홈 볼 베어링은 샤프트에 장착된 후 베어링의 축 방향 클리어런스 범위 내에서 샤프트 또는 하우징의 축 방향 변위를 양방향으로 제한할 수 있으므로 양방향 축 방향 위치 지정에 사용할 수 있습니다.
또한, 이 유형의 베어링은 일정한 자동 정렬 기능을 가지고 있습니다. 하우징 구멍에 대해 2~10피트 기울여도 작동은 가능하지만, 베어링 수명에 어느 정도 영향을 미칩니다.
깊은 홈 볼 베어링의 경우, 운전 중 하중이 너무 작으면 볼과 궤도 사이에 미끄러짐이 발생하여 긁힘이 발생할 수 있습니다. 이러한 경향은 특히 볼과 케이지가 무거운 대형 깊은 홈 볼 베어링에서 두드러집니다. 많은 경우 베어링이 부식됩니다. 베어링 부식에는 여러 가지 이유가 있지만, 가장 일반적인 요인은 다음과 같습니다.
- 밀봉 장치가 불량하여 습기, 먼지 등이 침투합니다.
- 베어링이 장기간 사용되지 않아 방청 기간이 지났으며, 유지관리가 부족합니다.
- 금속의 표면 거칠기가 크다.
- 부식성 화학 매체와의 접촉; 베어링 세척이 제대로 이루어지지 않아 표면에 먼지가 묻어 있거나, 땀에 젖은 손으로 베어링을 만졌을 경우. 세척 후 베어링이 적절한 시기에 포장 또는 설치되지 않아 장시간 공기에 노출되어 습기 침투 및 오염이 발생했을 수 있습니다.
- 주변 온도와 습도, 다양한 환경 매체와의 접촉, 녹 방지제의 실패 또는 품질이 요구 사항을 충족하지 못하는 경우.
추력 볼 베어링
스러스트 볼 베어링은 고속 운전 시 스러스트 하중을 견디도록 설계되었으며, 볼 구름을 위한 궤도 홈이 있는 와셔 모양의 링으로 구성됩니다. 링이 쿠션 형태이기 때문에 스러스트 볼 베어링은 평면 쿠션형과 자동 조심 구면 쿠션형으로 나뉩니다. 또한, 이 베어링은 축 방향 하중은 견딜 수 있지만, 경방향 하중은 견딜 수 없습니다.
기능
- 단방향 및 양방향 유형으로 제공됩니다.
- 설치 오류를 허용하기 위해 구형 자체 정렬 시트 쿠션이나 구형 시트 링을 사용하여 단일 방향 및 이중 방향 유형을 모두 선택할 수 있습니다.
- 고품질 강철 - 베어링 수명을 최대 80%까지 연장할 수 있는 초청정 강철을 사용합니다.
- 첨단 그리스 기술 - NSK의 윤활 기술은 그리스 수명을 연장하고 베어링 성능을 개선할 수 있습니다.
- 고급 강철 볼 - 고속 회전 시 조용하고 부드럽습니다.
- 설치 오류는 옵션에 있는 링을 사용하여 해결할 수 있습니다.
추력 볼 베어링은 크레인 후크, 수직 펌프, 수직 원심 분리기, 잭, 저속 감속기 등과 같이 한쪽에 축 하중을 받고 비교적 속도가 낮은 부품에만 적합합니다. 베어링의 샤프트 링, 시트 링 및 롤링 요소는 분리 가능하며 별도로 장착 및 분리할 수 있습니다.
스러스트 롤러 베어링은 축방향 하중이 지배적인 축방향 및 레이디얼 하중의 조합을 지지하는 데 사용되지만, 레이디얼 하중은 축방향 하중의 55%를 초과해서는 안 됩니다. 다른 스러스트 롤러 베어링과 비교하여 이 베어링은 마찰 계수가 낮고 속도가 빠르며 자동 조심 성능이 뛰어납니다. 스러스트 원통 롤러 베어링은 주로 중장비, 고출력 선박 기어박스, 석유 시추 장비, 수직 모터 및 기타 기계류에 사용됩니다.
원통형 롤러 베어링
원통 롤러 베어링은 롤링 요소가 원통형 롤러인 레이디얼 롤링 베어링입니다. 원통 롤러 베어링의 내부 구조는 롤러가 평행하게 배열되어 있으며, 롤러 사이에 스페이서 또는 스페이서 블록이 설치되어 롤러가 기울어지거나 서로 마찰되는 것을 방지하여 회전 토크 증가를 효과적으로 방지합니다.
대형 및 중형 전기 모터, 철도 차량, 공작 기계 스핀들, 내연 기관, 발전기, 가스터빈, 감속 기어 박스, 압연기, 진동 스크린, 리프팅 및 운송 기계.
기능
- 롤러와 레이스웨이는 선 접촉 또는 변형 선 접촉을 통해 큰 반경 방향 하중 용량을 제공하며, 무거운 하중과 충격 하중을 견디는 데 적합합니다.
- 마찰 계수가 작아 고속에 적합하며, 한계 속도는 딥 그루브 볼 베어링과 비슷합니다.
- N형과 NU형은 축방향으로 움직일 수 있으며, 열팽창이나 설치 오류로 인해 발생하는 샤프트와 하우징의 상대적 위치 변화에 적응할 수 있으며 자유단 지지대로 사용할 수 있습니다.
- 샤프트 또는 시트 보어에 대한 높은 가공 요구 사항, 베어링 설치 후 외륜 축의 상대적 처짐은 접촉 응력 집중을 피하기 위해 엄격하게 제어되어야 합니다.
- 내부 또는 외부 링을 분리할 수 있어 설치 및 분해가 용이합니다.
XNUMX점 접촉 볼 베어링
4점 접촉 볼 베어링은 분리형 베어링으로, 양방향 축방향 하중을 견딜 수 있는 앵귤러 접촉 볼 베어링 세트라고도 합니다. 내륜과 외륜의 궤도면은 복숭아 모양의 단면을 가지고 있습니다. 무하중이거나 순수 레이디얼 하중일 때, 강철 볼과 링이 네 개의 접촉점을 갖는 것처럼 보이는데, 이것이 4점 접촉 볼 베어링이라는 이름의 유래입니다.
4점 접촉 볼 베어링은 분리 가능한 구조를 가지고 있으며, 단일 베어링으로 대면 또는 등대면 배열로 결합된 앵귤러 접촉 볼 베어링을 대체할 수 있습니다.
이 베어링은 반경 방향 하중과 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있으며, 두 방향의 축 방향 변위를 제한할 수 있지만, 현재 사양의 이중 열 앵귤러 접촉 볼 베어링보다 축 방향 공간을 적게 차지합니다.
다른 볼 베어링과 비교했을 때, 4점 접촉 볼 베어링은 반경 방향 클리어런스가 같을 때 축 방향 클리어런스가 작고 한계 속도가 더 높습니다.
4점 접촉 볼 베어링은 순수 축방향 하중 또는 축방향 하중이 지배적인 축방향 및 반경방향 하중의 복합 하중을 지지하는 데 적합합니다. 이중 반원형 내륜(또는 외륜)으로 인해 볼 수가 증가하여 하중 지지 능력이 향상됩니다.
정상적인 작동 조건에서 이 유형의 베어링은 어느 방향으로든 축방향 하중을 받을 때 접촉각이 형성될 수 있습니다. 강구는 내륜과 외륜에 각각 한 지점씩 접촉하여 접촉 영역에서 큰 미끄럼 마찰을 방지합니다. 따라서 이 베어링은 반경 방향 하중이 지배적인 하중에는 적합하지 않습니다.
원통형 롤러 스러스트 베어링
원통 롤러 스러스트 베어링은 고강성 베어링 구성으로 결합되는 경우가 많으며, 고하중과 진동 하중을 어려움 없이 견딜 수 있습니다. 크레인 후크, 수직 펌프, 수직 원심 분리기, 잭, 저속 감속기와 같이 한쪽에 축방향 하중을 받고 저속으로 작동하는 부품에만 적합합니다. 베어링의 샤프트 와셔, 하우징 와셔, 그리고 전동체는 분리 가능하며, 각각 별도로 장착 및 분리할 수 있습니다.
니들 롤러 스러스트 베어링
니들 롤러 추력 베어링은 추력을 멈추는 기능이 있고, 축 방향 하중을 견디며, 속도가 낮고 처짐을 허용할 수 있습니다.
테이퍼 롤러 스러스트 베어링
테이퍼 롤러 스러스트 베어링은 매우 컴팩트한 축방향 베어링 구성을 형성할 수 있습니다. 이러한 베어링은 높은 축방향 하중을 견딜 수 있고, 충격 하중에 민감하지 않으며, 강성이 우수합니다. LYTBZ는 단일 방향 테이퍼 롤러 스러스트 베어링과 양방향 테이퍼 롤러 스러스트 베어링을 생산합니다. 나사 고정 베어링은 특수 설계된 단일 방향 테이퍼 롤러 스러스트 베어링으로, 전체 롤러를 포함합니다. 이러한 유형의 베어링은 압연기의 나사 고정 베어링 구성에 사용됩니다. LYTBZ 테이퍼 롤러 스러스트 베어링은 궤도와 롤러 사이에 대수 접촉 프로파일을 가지므로 베어링의 응력 분포를 최적화하여 베어링 수명을 연장합니다.
하우징이 있는 베어링 삽입
하우징이 있는 인서트 베어링은 구름 베어링과 베어링 하우징을 결합한 베어링 유닛입니다. 대부분의 인서트 베어링은 외경이 구형이며, 구형 내경을 가진 베어링 하우징과 함께 설치됩니다. 다양한 구조 형태로 제공되며, 다용도성과 호환성이 뛰어납니다. 또한, 이 유형의 베어링은 설계상 어느 정도의 자동 조심 기능을 갖추고 있으며, 설치가 간편하고, 이중 구조의 밀봉 장치를 갖추고 있어 혹독한 환경에서도 작동할 수 있습니다.
베어링의 구조와 기능
베어링은 구름 운동을 통해 마찰을 줄입니다. "샤프트"가 회전하기 시작하면 베어링 내부의 여러 "구름 요소"("볼" 또는 "롤러")가 구름 운동을 시작합니다. 베어링은 이 "구름 운동"을 통해 마찰을 줄입니다. 평베어링(슬라이딩 베어링)의 "미끄럼 운동"과 비교할 때, "구름 운동"을 하는 베어링은 마찰을 더욱 효과적으로 줄이고 회전 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.
현대 베어링에는 여러 종류가 있지만, 기본 구조는 약 500년 전 레오나르도 다빈치가 고안한 것과 거의 동일합니다. 베어링의 구성 요소는 다음과 같습니다.
- 링: 링 모양의 부품
- 롤링 엘리먼트: 레이스웨이 링 사이를 굴러가는 부품(롤러 엘리먼트에는 볼과 롤러가 포함됨)
- 케이지: 전동체끼리 서로 접촉하는 것을 방지하고 전동체 사이에 일정한 간격을 유지하는 부품.
반지
그림 2에 표시된 베어링은 "레이디얼 베어링"이라고 하며, 축에 수직인 힘을 지지합니다. 볼 베어링은 "볼"을 구름 요소로 사용하는 반면, 롤러 베어링은 "롤러"를 사용합니다. 이러한 레이디얼 베어링에는 링이 사용됩니다. 축에 조립되는 안쪽 링을 내륜이라고 하고, 바깥쪽 링을 외륜이라고 하며, 하우징에 조립됩니다.
롤링 요소
구름 요소에는 "볼"과 "롤러"가 있습니다. 필요한 지지력의 크기, 회전 속도 등 베어링 사용 조건에 따라 선택할 수 있는 다양한 유형의 구름 요소가 있습니다.
새장
베어링 내륜이 회전하면 전동체도 함께 회전하기 시작합니다. 이때 베어링에 케이지가 없으면 인접한 전동체가 서로 접촉하게 됩니다. 접촉면에서 두 전동체의 회전 방향은 반대이므로 전동체의 회전 운동에 장애가 됩니다. 이를 방지하기 위해 케이지를 사용하여 인접한 전동체를 분리하여 원활하게 회전할 수 있도록 합니다. 베어링의 지지력 크기, 회전 속도 등 사용 조건에 따라 다양한 유형의 케이지를 선택할 수 있습니다.
레이스웨이 링, 롤링 엘리먼트, 케이지는 각각 다른 역할을 합니다. 이 역할들이 조화를 이루어야만 베어링이 원활하게 회전할 수 있습니다. 하지만 이러한 부품만으로는 베어링이 계속해서 원활하게 회전할 수 없습니다. 다음으로 베어링에 대한 또 다른 중요한 요소를 소개하겠습니다.
윤활유
베어링이 원활하게 회전할 수 있도록 하려면 구름 운동의 마찰을 줄이고 부품의 마모를 방지해야 합니다. 윤활제가 이러한 역할을 할 수 있습니다. 베어링 윤활제로는 주로 반고체 그리스와 액상 윤활유가 사용됩니다. 또한, "윤활제"는 회전 베어링의 내부 발열을 줄이고 베어링 수명을 연장하는 역할도 합니다. 따라서 "윤활제"는 베어링의 "안정적"이고 원활한 회전을 보장하는 "중요한 요소"이기도 합니다.
