Tipi di cuscinetti e loro applicazioni

Sai che tipo di componente meccanico è un cuscinetto? I cuscinetti sono spesso definiti il ​​"cibo dell'industria meccanica", sono componenti critici ampiamente utilizzati in vari tipi di macchine.

Cos'è un cuscinetto?

Un cuscinetto è un componente che contribuisce alla rotazione di un oggetto. Come suggerisce il nome, un cuscinetto supporta l'albero rotante all'interno di una macchina. Tra le macchine che utilizzano cuscinetti figurano automobili, aerei e generatori. Anche gli elettrodomestici più comuni, come frigoriferi, aspirapolvere e condizionatori, utilizzano cuscinetti. In queste macchine, i cuscinetti supportano alberi dotati di ruote, ingranaggi, turbine, rotori e altri componenti, contribuendo alla rotazione fluida dell'albero.

Funzione del cuscinetto

I cuscinetti riducono l'attrito e rendono la rotazione più fluida. L'attrito si verifica inevitabilmente tra un albero rotante e la parte che supporta la rotazione. I cuscinetti vengono utilizzati tra l'albero rotante e il meccanismo di supporto. Riducendo l'attrito, i cuscinetti consentono una rotazione più fluida e un minore consumo energetico. Questa è la funzione principale di un cuscinetto.

Proteggono la parte di supporto della rotazione e mantengono l'albero rotante nella posizione corretta. L'albero rotante e la parte di supporto sono sottoposti a forze significative. I cuscinetti impediscono che la parte di supporto venga danneggiata da queste forze e mantengono l'albero rotante nella sua posizione corretta. È proprio grazie a queste funzioni che possiamo utilizzare le macchine ripetutamente per lunghi periodi.

Diversi tipi di cuscinetti

Nelle sezioni seguenti vengono spiegati i tipi, le differenze e le applicazioni specifiche dei cuscinetti più comuni.

Cuscinetto a sfere a contatto obliquo

I cuscinetti a sfere a contatto obliquo possono supportare contemporaneamente carichi radiali e assiali. Possono funzionare a velocità relativamente elevate. Maggiore è l'angolo di contatto, maggiore è la capacità di carico assiale. L'angolo di contatto è l'angolo tra la linea che collega i punti di contatto della sfera e delle piste nel piano radiale e la linea perpendicolare all'asse del cuscinetto. I cuscinetti ad alta precisione e ad alta velocità utilizzano in genere un angolo di contatto di 15 gradi. L'angolo di contatto aumenta sotto l'azione della forza assiale.

Caratteristiche

Cuscinetti universali: sono appositamente progettati in modo che, quando i cuscinetti sono installati uno accanto all'altro, qualsiasi combinazione possa raggiungere un gioco interno o un precarico predeterminato, nonché una distribuzione uniforme del carico, senza l'uso di spessori o dispositivi simili. Vengono utilizzati quando la capacità di carico di un singolo cuscinetto è insufficiente o quando il cuscinetto deve supportare carichi combinati o carichi assiali in entrambe le direzioni.

Cuscinetti con design base: sono progettati per configurazioni con cuscinetto singolo. I cuscinetti a sfere a contatto obliquo a una corona di sfere con design base sono utilizzati principalmente in configurazioni in cui è presente un solo cuscinetto per posizione. Le tolleranze di larghezza e sporgenza sono di livello standard. Pertanto, non sono adatti al montaggio di due cuscinetti a sfere a contatto obliquo a una corona di sfere immediatamente adiacenti.

Cuscinetto a sfere autoallineante

I cuscinetti a sfere autoallineanti sono disponibili in due strutture: con foro cilindrico e conico. I materiali della gabbia includono piastra in acciaio e resina sintetica. La loro caratteristica distintiva è che la pista di rotolamento dell'anello esterno è sferica, garantendo proprietà autoallineanti. Questo può compensare gli errori causati da problemi di concentricità e flessione dell'albero, sebbene l'inclinazione relativa degli anelli interno ed esterno non debba superare i 3 gradi.

Sopportano principalmente carichi radiali, ma possono sopportare anche piccoli carichi assiali. Lo spostamento assiale dell'albero è limitato entro i limiti di gioco. Grazie alle loro proprietà autoallineanti, consentono il normale funzionamento anche in condizioni in cui gli anelli interno ed esterno sono leggermente inclinati l'uno rispetto all'altro, rendendoli adatti per componenti in cui non è possibile garantire una perfetta coassialità del foro dell'alloggiamento.

Caratteristiche

• La pista di rotolamento dell'anello esterno di un cuscinetto a sfere autoallineante è parte di una sfera, con il centro di curvatura che giace sull'asse del cuscinetto. Pertanto, il cuscinetto ha una funzione autoallineante; può regolarsi automaticamente quando l'albero o l'alloggiamento si flettono, senza aumentare il carico sul cuscinetto. 
• Può sopportare carichi radiali e un carico assiale moderato in entrambe le direzioni. Tuttavia, non può sopportare carichi momentanei. Poiché l'angolo di contatto è piccolo, rimane pressoché invariato sotto carico assiale, con conseguente bassa capacità di carico assiale ma elevata capacità di carico radiale. È adatto per situazioni con carichi pesanti o carichi d'urto.
• I cuscinetti a sfere autoallineanti a doppia fila con manicotti adattatori e dadi di bloccaggio possono essere installati in qualsiasi posizione su un albero liscio, eliminando la necessità di spallamenti di posizionamento.

Cuscinetto a rullo sferico

I cuscinetti orientabili a rulli sono dotati di due corone di rulli, una pista sferica comune sull'anello esterno e due piste sull'anello interno inclinate rispetto all'asse del cuscinetto. Questa ingegnosa costruzione garantisce prestazioni autoallineanti, rendendoli meno soggetti a errori di angolazione tra l'albero e l'alloggiamento del cuscinetto, nonché a flessioni dell'albero. Sono adatti per applicazioni in cui gli errori angolari sono causati da errori di installazione o flessione dell'albero. Oltre ai carichi radiali, questo cuscinetto può sopportare anche carichi assiali bidirezionali. I cuscinetti orientabili a rulli sono disponibili con foro cilindrico e conico. Il foro conico ha una conicità di 1:30 o 1:12. Questi cuscinetti con foro conico possono essere montati facilmente e rapidamente su alberi lisci o a gradini utilizzando bussole di trazione o bussole di pressione.

Applicazioni

• Gabbie rinforzate in acciaio stampato, gabbie in acciaio stampato, gabbie in poliammide 66 rinforzata con fibra di vetro, gabbie in due pezzi in ottone lavorato, gabbie integrali in ottone lavorato e gabbie in acciaio stampato per applicazioni antivibranti. I codici sui cuscinetti possono variare per la stessa struttura.
• Macchine per la fabbricazione della carta, riduttori, assi di veicoli ferroviari, sedi di cuscinetti per riduttori di laminatoi, rulli di laminatoi, frantoi, setacci vibranti, macchine da stampa, macchine per la lavorazione del legno, vari riduttori industriali e cuscinetti verticali autoallineanti con sedi.

Cuscinetto reggispinta a rulli sferici

I cuscinetti assiali orientabili a rulli sono grosso modo simili ai cuscinetti orientabili a rulli. La superficie della pista di rotolamento della ralla dell'alloggiamento è sferica, con il centro in un punto coerente con l'asse centrale del cuscinetto. I rulli sono sferici, il che garantisce una funzione di autoallineamento automatico, rendendoli meno sensibili alla coassialità e alla flessione dell'albero. Questi cuscinetti sono utilizzati principalmente in piattaforme di perforazione petrolifera, macchinari per la produzione di ferro e acciaio, generatori idroelettrici, motori verticali, alberi portaelica marini, gru a torre ed estrusori.

Caratteristiche

Gli accoppiamenti con interferenza non devono essere utilizzati per l'anello esterno e il foro dell'alloggiamento del cuscinetto, né l'accoppiamento tra l'anello interno e il perno deve essere troppo stretto. È necessario che il cuscinetto possa produrre uno spostamento assiale flessibile quando regolato tramite una ghiera durante l'installazione. Se si utilizza un accoppiamento con interferenza con cuscinetti orientabili a rulli, è facile alterare l'angolo di contatto, causando una distribuzione non uniforme del carico e un elevato aumento della temperatura. Pertanto, l'accoppiamento di installazione per gli anelli interno/esterno con il perno e il foro dell'alloggiamento è generalmente migliore quando il cuscinetto può essere spinto nel perno e nel foro dell'alloggiamento semplicemente utilizzando entrambi i pollici.

Per regolare il gioco assiale di installazione dei cuscinetti orientabili a rulli, è possibile utilizzare dadi di regolazione sul perno, spessori, filettature nel foro dell'alloggiamento del cuscinetto o molle di precarico. L'entità del gioco assiale dipende dalla disposizione durante l'installazione, dalla distanza tra i cuscinetti e dai materiali dell'albero e dell'alloggiamento, e può essere determinata in base alle condizioni di esercizio.

Per i cuscinetti a rulli orientabili ad alto carico e ad alta velocità, quando si regola il gioco, è necessario considerare l'effetto dell'aumento di temperatura sul gioco assiale; è necessario stimare la riduzione del gioco causata dall'aumento di temperatura, il che significa che il gioco assiale dovrebbe essere regolato in modo che sia leggermente più grande.

Per i cuscinetti a bassa velocità soggetti a vibrazioni, si consiglia di adottare l'installazione senza gioco o con precarico. Lo scopo è garantire un buon contatto tra i rulli e le piste del cuscinetto orientabile a rulli, distribuire uniformemente il carico ed evitare danni ai rulli e alle piste dovuti a vibrazioni e urti.

Dopo la regolazione, l'entità del gioco assiale viene verificata con un comparatore a quadrante. Il metodo prevede il fissaggio del comparatore al corpo macchina o all'alloggiamento del cuscinetto, l'appoggio della punta dell'indicatore sulla superficie liscia dell'albero e la spinta assiale dell'albero verso sinistra e verso destra; l'oscillazione massima dell'ago indica il valore del gioco assiale.

Tapered cuscinetto a rullo

I cuscinetti a rulli conici sono cuscinetti scomponibili; sia l'anello interno che quello esterno presentano piste coniche. A seconda del numero di corone di rulli, si dividono in cuscinetti a rulli conici a una, due e quattro corone. I cuscinetti a rulli conici a una corona possono sopportare carichi radiali e assiali in una sola direzione. Quando il cuscinetto è sottoposto a un carico radiale, si genera una componente assiale, quindi è necessario un altro cuscinetto in grado di sopportare la forza assiale inversa per bilanciarla.

Caratteristica

L'angolo dell'anello esterno e il diametro della pista di rotolamento esterna sono standardizzati. Non sono ammesse modifiche in fase di progettazione e produzione, per garantire che l'anello esterno e il gruppo interno dei cuscinetti a rulli conici siano universalmente intercambiabili in tutto il mondo.

I cuscinetti a rulli conici sono utilizzati principalmente per sopportare carichi radiali e assiali combinati, dominati dai carichi radiali. Hanno una maggiore capacità di carico ma una velocità limite inferiore. I cuscinetti a rulli conici possono sopportare carichi assiali in una direzione e possono limitare lo spostamento assiale dell'albero o dell'alloggiamento in una direzione. La capacità di carico del cuscinetto dipende dall'angolo della pista di rotolamento dell'anello esterno; maggiore è l'angolo, maggiore è la capacità di carico.

Questo tipo di cuscinetto è un cuscinetto separabile. Il gioco dei cuscinetti a rulli conici a una corona deve essere regolato dall'utente durante l'installazione; il gioco dei cuscinetti a rulli conici a due e quattro corone viene impostato in fabbrica in base alle esigenze dell'utente e non richiede alcuna regolazione da parte dell'utente.

I cuscinetti a rulli conici presentano piste di rotolamento coniche sugli anelli interno ed esterno, con rulli conici disposti tra di esse. Le linee di proiezione di tutte le superfici coniche si incontrano nello stesso punto sull'asse del cuscinetto. Questa configurazione rende i cuscinetti a rulli conici particolarmente adatti per carichi composti (radiali e assiali).

La capacità di carico assiale del cuscinetto è determinata in larga misura dall'angolo di contatto alfa: maggiore è l'angolo alfa, maggiore è la capacità di carico assiale. L'entità dell'angolo è rappresentata dal coefficiente di calcolo e; maggiore è il valore di e, maggiore è l'angolo di contatto e maggiore è l'idoneità del cuscinetto a sopportare carichi assiali.

I cuscinetti a rulli conici sono solitamente separabili, il che significa che il gruppo cono (costituito dall'anello interno con rulli e gabbia) può essere installato separatamente dalla coppa (anello esterno). I cuscinetti a rulli conici sono ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica, nei laminatoi, nell'industria mineraria, metallurgica, nella lavorazione della plastica e in altri settori.

Cuscinetto a sfere a gola profonda

I cuscinetti radiali a sfere sono il tipo di cuscinetto volvente più diffuso. Offrono bassa resistenza all'attrito e alta velocità. Possono essere utilizzati su componenti che sopportano carichi radiali o carichi radiali e assiali combinati, nonché su componenti che sopportano carichi assiali, come motori a bassa potenza, riduttori di automobili e trattori, riduttori di macchine utensili e macchine e utensili in generale.

Quando il gioco radiale del cuscinetto viene aumentato, esso acquisisce determinate caratteristiche prestazionali dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo e può sopportare carichi radiali e assiali combinati.

Rispetto ad altri tipi di cuscinetti delle stesse dimensioni, questi cuscinetti hanno un coefficiente di attrito inferiore e una velocità limite più elevata. Tuttavia, non sono resistenti agli urti e non sono adatti a sopportare carichi pesanti.

Dopo essere stati montati sull'albero, i cuscinetti a sfere a gola profonda possono limitare lo spostamento assiale dell'albero o dell'alloggiamento in entrambe le direzioni entro l'intervallo del gioco assiale del cuscinetto, in modo da poter essere utilizzati per il posizionamento assiale bidirezionale.

Inoltre, questo tipo di cuscinetto ha una certa capacità di autoallineamento. Inclinato di 2'-10' rispetto al foro dell'alloggiamento, può comunque funzionare, ma ciò avrà un certo impatto sulla durata del cuscinetto.

Nei cuscinetti radiali a sfere, se il carico è troppo piccolo durante il funzionamento, si verificherà uno slittamento tra le sfere e la pista, che può causare graffi. Questa tendenza è particolarmente presente nei cuscinetti radiali a sfere di grandi dimensioni, dove le sfere e la gabbia sono pesanti. In molti casi, i cuscinetti si corrodono. Le cause della corrosione dei cuscinetti sono molteplici. I fattori più comuni sono i seguenti:

• Infiltrazione di umidità, sporcizia, ecc., dovuta a dispositivi di tenuta scadenti.
• Il cuscinetto non è stato utilizzato per molto tempo, ha superato il periodo di prevenzione della ruggine e non è stato sottoposto a manutenzione.
• Elevata rugosità superficiale del metallo.
• Contatto con sostanze chimiche corrosive; il cuscinetto non è stato pulito correttamente e presenta sporco sulla superficie, oppure è stato toccato con mani sudate. Dopo la pulizia, il cuscinetto non è stato imballato o installato in tempo ed è rimasto esposto all'aria per lungo tempo, soggetto a infiltrazioni di umidità e contaminazione.
• Temperatura e umidità ambiente e contatto con vari agenti ambientali; guasto dell'inibitore di ruggine o qualità non conforme ai requisiti.

Cuscinetto a sfere di spinta

I cuscinetti assiali a sfere sono progettati per sopportare carichi assiali durante il funzionamento ad alta velocità e sono costituiti da anelli a forma di rondella con scanalature per il rotolamento delle sfere. Poiché gli anelli hanno una forma a cuscinetto, i cuscinetti assiali a sfere si dividono in tipi con cuscinetto a base piana e tipi con cuscinetto sferico autoallineante. Inoltre, questo cuscinetto può sopportare carichi assiali ma non carichi radiali.

Caratteristiche

• Disponibili nelle tipologie unidirezionale e bidirezionale.
• Per consentire errori di installazione, è possibile selezionare sia i tipi unidirezionali che quelli bidirezionali con cuscini di seduta sferici autoallineanti o con anelli di seduta sferici.
• Acciaio di alta qualità: utilizzo di acciaio ultra-pulito in grado di prolungare la durata dei cuscinetti fino all'80%.
• Tecnologia avanzata del grasso: la tecnologia dei lubrificanti di NSK può prolungare la durata del grasso e migliorare le prestazioni dei cuscinetti.
• Sfere in acciaio di alta qualità: silenziose e fluide durante la rotazione ad alta velocità.
• Gli errori di installazione possono essere risolti utilizzando gli anelli presenti nelle opzioni.

I cuscinetti assiali a sfere sono adatti solo per parti che sopportano carichi assiali su un lato e hanno velocità relativamente basse, come ganci di gru, pompe verticali, centrifughe verticali, martinetti, riduttori a bassa velocità, ecc. L'anello dell'albero, l'anello di sede e gli elementi volventi del cuscinetto sono separabili e possono essere montati e smontati separatamente.

I cuscinetti assiali a rulli sono utilizzati per sopportare carichi assiali e radiali combinati, prevalentemente assiali, ma il carico radiale non deve superare il 55% del carico assiale. Rispetto ad altri cuscinetti assiali a rulli, questo cuscinetto presenta un coefficiente di attrito inferiore, velocità più elevate e prestazioni di autoallineamento. I cuscinetti assiali a rulli cilindrici sono utilizzati principalmente in macchine utensili pesanti, riduttori marini ad alta potenza, piattaforme petrolifere, motori verticali e altri macchinari.

Cuscinetto a rullo cilindrico

Si tratta di cuscinetti volventi radiali in cui gli elementi volventi sono rulli cilindrici. La struttura interna dei cuscinetti a rulli cilindrici adotta una disposizione parallela dei rulli, e tra i rulli sono installati distanziali o blocchi distanziatori per impedire che i rulli si inclinino o sfreghino tra loro, prevenendo efficacemente un aumento della coppia di rotazione.

Motori elettrici di grandi e medie dimensioni, materiale rotabile, mandrini di macchine utensili, motori a combustione interna, generatori, turbine a gas, riduttori, laminatoi, vagli vibranti e macchinari di sollevamento e trasporto.

Caratteristiche

• I rulli e la pista di rotolamento sono a contatto lineare o a contatto lineare modificato, garantendo un'elevata capacità di carico radiale e adatti a sopportare carichi pesanti e carichi d'urto.
• Basso coefficiente di attrito, adatto ad alte velocità, con una velocità limite prossima a quella dei cuscinetti a sfere a gola profonda.
• I tipi N e NU possono muoversi assialmente, adattarsi alle variazioni della posizione relativa dell'albero e dell'alloggiamento causate da dilatazioni termiche o errori di installazione e possono essere utilizzati come supporti a estremità libera.
• Elevati requisiti di lavorazione per l'albero o il foro della sede; la flessione relativa dell'asse dell'anello esterno dopo l'installazione del cuscinetto deve essere rigorosamente controllata per evitare la concentrazione di sollecitazioni da contatto.
• L'anello interno o quello esterno possono essere separati, facilitando così l'installazione e lo smontaggio.

Cuscinetto a sfere a quattro punti di contatto

Un cuscinetto a sfere a quattro punti di contatto è un cuscinetto separabile, ma può anche essere definito un cuscinetto a sfere a contatto obliquo in grado di sopportare carichi assiali bidirezionali. Le piste di rotolamento degli anelli interno ed esterno hanno una sezione trasversale a forma di pesca. In assenza di carico o in presenza di un carico puramente radiale, la sfera in acciaio e l'anello sembrano avere quattro punti di contatto, da cui il nome.

I cuscinetti a sfere a quattro punti di contatto hanno una struttura separabile e un singolo cuscinetto può sostituire i cuscinetti a sfere a contatto obliquo combinati in una disposizione faccia a faccia o dorso a dorso.

Possono sopportare carichi radiali e carichi assiali bidirezionali e possono limitare lo spostamento assiale in due direzioni, ma occupano meno spazio assiale rispetto ai cuscinetti a sfere a contatto obliquo a doppia fila con specifiche attuali.

Rispetto ad altri cuscinetti a sfere, i cuscinetti a sfere a quattro punti di contatto presentano un gioco assiale inferiore e una velocità limite maggiore a parità di gioco radiale.

I cuscinetti a sfere a quattro punti di contatto sono adatti a sopportare carichi puramente assiali o carichi combinati assiali e radiali, dominati dai carichi assiali. Grazie al doppio anello interno (o anello esterno), il numero di sfere aumenta, con conseguente maggiore capacità di carico. 

In condizioni di esercizio normali, quando questo tipo di cuscinetto sopporta un carico assiale in qualsiasi direzione, si può formare un angolo di contatto. La sfera d'acciaio entra in contatto con le piste di rotolamento interna ed esterna in un punto ciascuna, evitando un elevato attrito radente nell'area di contatto. Pertanto, il cuscinetto non è adatto per carichi dominati da forze radiali.

Cuscinetto assiale a rulli cilindrici

I cuscinetti assiali a rulli cilindrici sono spesso combinati in configurazioni ad alta rigidezza e possono sopportare carichi elevati e vibrazioni senza difficoltà. Sono adatti solo per componenti che sopportano carichi assiali su un lato e funzionano a basse velocità, come ganci di gru, pompe verticali, centrifughe verticali, martinetti e riduttori a bassa velocità. La ralla dell'albero, la ralla dell'alloggiamento e gli elementi volventi del cuscinetto sono separabili e possono essere montati e smontati separatamente.

Cuscinetto assiale a rullini

I cuscinetti assiali a rulli ad aghi hanno una funzione di arresto della spinta, sopportano carichi assiali, hanno basse velocità e possono consentire flessioni.

Cuscinetto reggispinta a rulli conici

I cuscinetti assiali a rulli conici possono formare configurazioni di cuscinetti assiali molto compatte. Tali cuscinetti possono sopportare carichi assiali elevati, sono insensibili ai carichi d'urto e presentano una buona rigidità. LYTBZ produce cuscinetti assiali a rulli conici a semplice effetto e cuscinetti assiali a rulli conici a doppio effetto. I cuscinetti a vite sono cuscinetti assiali a rulli conici a semplice effetto appositamente progettati e contengono un set completo di rulli. Questo tipo di cuscinetto viene utilizzato per configurazioni di cuscinetti a vite nei laminatoi. I cuscinetti assiali a rulli conici LYTBZ presentano un profilo di contatto logaritmico tra la pista di rotolamento e i rulli, garantendo una distribuzione ottimale delle sollecitazioni nel cuscinetto, prolungandone così la durata.

Cuscinetto con alloggiamento

Un cuscinetto a inserto con alloggiamento è un'unità cuscinetto che combina un cuscinetto volvente con un alloggiamento. La maggior parte dei cuscinetti a inserto ha un diametro esterno sferico e viene installata insieme a un alloggiamento con foro interno sferico. Sono disponibili in varie forme strutturali e presentano una buona versatilità e intercambiabilità. Allo stesso tempo, questo tipo di cuscinetto presenta anche un certo grado di capacità di autoallineamento, è facile da installare e presenta un dispositivo di tenuta a doppia struttura, che ne consente l'utilizzo in ambienti difficili.

Struttura dei cuscinetti e loro funzione

I cuscinetti riducono l'attrito attraverso il moto volvente. Quando l'"albero" inizia a ruotare, più "elementi volventi" ("sfere" o "rulli") all'interno del cuscinetto iniziano a rotolare. I cuscinetti riducono l'attrito attraverso questo "moto volvente". Rispetto al "moto strisciante" dei cuscinetti a strisciamento (cuscinetti a strisciamento), i cuscinetti con "moto volvente" possono ridurre l'attrito in modo più efficace e ridurre il consumo di energia rotazionale.

Sebbene esistano molti tipi di cuscinetti moderni, la loro struttura di base è più o meno la stessa di quella concepita da Leonardo da Vinci circa 500 anni fa. I componenti di un cuscinetto sono:

• Anelli: Parti a forma di anello
• Elementi volventi: parti che rotolano tra gli anelli di scorrimento (gli elementi volventi includono sfere e rulli)
• Gabbia: parte che impedisce agli elementi volventi di entrare in contatto tra loro e mantiene una certa distanza tra di essi.

Anelli

Il cuscinetto mostrato in Figura 2 è chiamato "cuscinetto radiale", e supporta forze perpendicolari all'albero. I cuscinetti a sfere utilizzano "sfere" come elementi volventi, mentre i cuscinetti a rulli utilizzano "rulli". Per questi cuscinetti radiali vengono utilizzati degli anelli. Quello interno, montato sull'albero, è chiamato "anello interno". Quello esterno, montato nell'alloggiamento, è chiamato "anello esterno".

Elementi rotanti

Gli elementi volventi includono "sfere" e "rulli". Sono disponibili vari tipi di elementi volventi tra cui scegliere in base alle condizioni di utilizzo del cuscinetto, come l'entità del supporto richiesto e la velocità di rotazione.

Gabbia

Quando l'anello interno del cuscinetto ruota, anche i corpi volventi iniziano a rotolare. In questo momento, se il cuscinetto non è dotato di gabbia, i corpi volventi adiacenti entreranno in contatto tra loro. Le direzioni di rotolamento dei due corpi volventi sulla superficie di contatto sono opposte, il che costituirebbe un ostacolo al loro moto di rotolamento. Per evitare ciò, viene utilizzata una gabbia per separare i corpi volventi adiacenti, consentendo loro di rotolare senza intoppi. A seconda delle condizioni di utilizzo del cuscinetto, come l'entità della forza di supporto e la velocità di rotazione, sono disponibili diversi tipi di gabbie.

Anelli di rotolamento, corpi volventi e gabbie svolgono ciascuno ruoli diversi. Solo quando questi ruoli sono coordinati il ​​cuscinetto può ruotare fluidamente. Tuttavia, con solo questi componenti, il cuscinetto non può continuare a ruotare fluidamente. Di seguito, introdurremo un altro elemento importante per i cuscinetti.

Lubrificante

Per garantire che il cuscinetto possa ruotare fluidamente, è necessario ridurre l'attrito dovuto al movimento volvente e prevenire l'usura dei componenti. Il lubrificante può svolgere questo ruolo. Grasso semisolido e olio lubrificante liquido sono principalmente utilizzati come lubrificanti per cuscinetti. Inoltre, i "lubrificanti" servono anche a ridurre la generazione di calore interno nei cuscinetti rotanti e a prolungarne la durata. Pertanto, il "lubrificante" è anche un "elemento importante" per garantire la rotazione "stabile" e fluida dei cuscinetti.